Téléchargez un dump, choisissez le profil d'ECU et récupérez un fichier propre et corrigé en quelques secondes. Conçu pour les garages agréés et les serruriers gérant de véritables travaux de réparation et de remplacement.
Aucun logiciel à installer, pas de dongle. Une console web épurée qui fait une seule chose parfaitement.
Inscrivez-vous avec les informations de votre garage ou serrurerie et commencez à passer des commandes immédiatement.
Sélectionnez le profil Renault, Dacia ou PSA correspondant dans la liste des profils supportés.
Glissez-déposez le fichier .bin ou .MPC. Le fichier est validé et empreinté dès son arrivée.
Récupérez le fichier corrigé en quelques secondes, avec un historique lié à votre compte.
Chaque entrée ci-dessous a été validée avec un dump réel. Si votre véhicule n'est pas répertorié, contactez-nous — de nouveaux profils sont ajoutés régulièrement.
Lecture iflash0 complète requise — mode boot ou bench. FLASH de 8 Mo (MCU TC298 / TriCore). Pas d'émulateur requis. Correction du checksum gérée automatiquement.
Aux garages agréés, électriciens automobiles et serruriers gérant des travaux légitimes de réparation et de remplacement d'ECU — unités hors service, échanges de calculateurs d'occasion et situations de clés perdues où les données de l'anti-démarrage doivent correspondre au véhicule.
Une lecture iflash0 complète est requise — soit via le mode boot, soit en mode bench. Les lectures partielles ou via OBD ne sont pas suffisantes. La taille maximale de fichier supportée est de 8 Mo (architecture TriCore / MCU TC298).
Non. La solution d'anti-démarrage (immo-off) est appliquée directement sur le binaire — aucun émulateur n'est nécessaire. Le fichier modifié est réinjecté dans l'ECU et l'anti-démarrage est définitivement désactivé dans le logiciel.
Le recul du checksum est géré automatiquement lors du traitement. Vous pouvez flasher le fichier de sortie directement sans aucun outil de checksum supplémentaire.
Non. Chaque fichier traité est lié à l'identifiant unique du MCU (un identifiant de puce TriCore de 16 octets). Tenter de le flasher sur un autre ECU ne fonctionnera pas et risque de bloquer l'unité.
La marque de la voiture, le modèle, l'année et le VIN (facultatif). Vous sélectionnez également le profil d'ECU correspondant à votre matériel. Pour les marques prises en charge, la liste des profils est automatiquement filtrée pour afficher les calculateurs concernés.
Facturation par commande à 19,99 € par fichier d'ECU. Sans abonnement. Nous acceptons PayPal et les crypto-monnaies (Bitcoin, Ethereum, USDT et plus de 100 devises via NOWPayments). Le paiement est requis avant le début du traitement.
Chaque commande enregistre le compte, l'horodatage, l'adresse IP source, les détails du véhicule, le profil de l'ECU, l'empreinte SHA-256 du dump téléchargé et l'empreinte de sortie. Les fichiers binaires de l'ECU sont supprimés de nos serveurs immédiatement après le téléchargement du résultat.
Actuellement Renault, Dacia, Peugeot, Citroën et Opel/Vauxhall sur les calculateurs Bosch MD1CS006, MD1CS003 et Continental SID306/SID310. De nouveaux profils sont ajoutés régulièrement — voir la section de compatibilité pour la liste complète.
Si le moteur ne parvient pas à traiter votre fichier (motif non trouvé, variante non prise en charge), vous n'êtes pas facturé. Vous recevrez un message d'erreur avec des conseils. Contactez l'assistance avec votre identifiant de commande pour obtenir de l'aide.
Créez votre compte, téléchargez votre binaire et téléchargez un fichier corrigé en quelques secondes. Pas d'abonnement, pas d'engagement.
Aucun frais en cas d'échec du traitement — si le motif n'est pas trouvé, vous ne payez rien.